ما هي متطلبات شحن وتصريف بطاريات الليثيوم؟

متطلبات شحن وتفريغ بطارية ليثيوم أيون ؛

1. شحن بطارية الليثيوم أيون: وفقًا لهيكل وخصائص بطاريات الليثيوم أيون ، فإن الحد الأقصى لجهد نهاية الشحن هو 4.2 فولت ، ولا يمكن شحنه ، وإلا سيتم إلغاء البطارية بسبب الكثير من أيونات الليثيوم الإيجابية. متطلبات الشحن والتفريغ عالية ، ويمكن استخدام أجهزة شحن الجهد الثابتة والثابتة للشحن. في ظل الظروف العادية ، يتم تحويل شحن التيار المستمر إلى شحن الجهد الثابت بعد 4.2 فولت/عقدة. عندما يكون تيار شحن الجهد الثابت أقل من 100 مللي أمبير ، يجب إيقاف الشحن.

شحن التيار (MA) = 0.1 ~ 1.5 ضعف سعة البطارية (مثل بطارية 1350 مللي أمبير في الساعة ، يمكن التحكم في تيار الشحن بين 135 ~ 2025ma). يبلغ تيار الشحن التقليدي حوالي 0.5 ضعف سعة البطارية ، ويبلغ وقت الشحن حوالي ساعتين إلى 3 ساعات.

2. إفراز بطاريات ليثيوم أيون: بسبب التركيب الداخلي لبطاريات الليثيوم أيون ، لا يمكن نقل أيونات الليثيوم إلى القطب الإيجابي أثناء التفريغ ، ويجب الاحتفاظ بجزء من أيونات الليثيوم في القطب السلبي لضمان إدخال ناعم من القنوات الأيونية الليثيوم في المستقبل. خلاف ذلك ، يتم تقصير عمر البطارية وفقًا لذلك. من أجل ضمان بقاء بعض أيونات الليثيوم في طبقة الجرافيت بعد التفريغ ، من الضروري الحد من الحد الأدنى من جهد إنهاء التفريغ ، أي أن بطارية ليثيوم أيون لا يمكن أن يتم شحنها. يكون جهد إنهاء التفريغ عمومًا 3.0 فولت/ العقدة ، والحد الأدنى لا يقل عن 2.5 فولت/ عقدة. يرتبط وقت تصريف البطارية بسعة البطارية وتصريف تيار. وقت تصريف البطارية (ساعة) = سعة البطارية/تيار التفريغ. يجب ألا يتجاوز تيار التفريغ (MA) لبطارية الليثيوم أيون 3 أضعاف سعة البطارية. (مثل بطارية 1000mAh ، يتم التحكم في تيار التفريغ بدقة خلال 3A) وإلا فإنه سيؤدي إلى تلف البطارية.

في الوقت الحاضر ، تم تجهيز حزمة بطارية الليثيوم أيون التي تباع في السوق بمجموعة كاملة من لوحة حماية الشحن والتفريغ. طالما يمكن السيطرة على الشحن الخارجي وتيار التفريغ.

دائرة حماية بطارية الليثيوم أيون:

يوضح الشكل 1. دائرة حماية الشحن والتفريغ لبطاريتين من الليثيوم أيون في الشكل 1. يتم توصيل أنبوب التحكم في الشحن الزائد FET2 وأنبوب التحكم المفرط في FET1 في سلسلة إلى الدائرة. تقوم حماية IC بمراقبة الجهد والبطارية. عندما يرتفع جهد البطارية إلى 4.2 فولت ، يتوقف أنبوب الحماية الزائد FET1 الشحن. لمنع سوء التشغيل ، عادة ما تتم إضافة المكثفات التأخير إلى الدائرة الخارجية. عندما تكون البطارية في حالة التفريغ وينخفض ​​جهد البطارية إلى 2.55 فولت ، افصل أنبوب التحكم في الإفراط في التهمة FET1 للتوقف عن توفير الطاقة إلى الحمل. تعني الحماية الإفراطية أنه عندما يمر تيار كبير عبر الحمل ، يتم التحكم في FET1 للتوقف عن التفريغ إلى الحمل لحماية البطارية و FET. يستخدم الكشف الزائد التي يمتلك التيار المقاومة لـ FET حيث أن مقاومة الكشف لمراقبة انخفاض الجهد ، ويتوقف عن التفريغ عندما يتجاوز انخفاض الجهد القيمة المحددة. من أجل التمييز بين تيار الطفرة والتيار القصير ، عادة ما تتم إضافة دائرة التأخير. تتمتع الدائرة بوظيفة مثالية وأداء موثوق بها ، لكنها مهنية ، والكتلة المتكاملة الخاصة ليست سهلة الشراء ، وليس من السهل نسخ الشخص العادي.